Rytmiczne dźwięki, dźwięki tykania lub sygnały dźwiękowe ze słuchawek

Jeśli jakiekolwiek zmiany lub modyfikacje zostały wściekłe eto albo słuchawki lub samolotu, należy sprawdzić, czy zmiany te mogły nieoczekiwanie spowodować ten problem.

Nie regulując głośności zestawu słuchawkowego, można zwiększyć lub zmniejszyć poziom głośności na panelu samolotu. Jeśli poziom hałasu również się zmienia, hałas jest związany z sygnałem otrzymanym z centrali.

Możliwe jest nieoczekiwane nois emight okurpodczas pewnych zdarzeń, takich jak starcie i lądowanie. Jest to typowo spowodowane przez inne układy elektroniczne w samolocie zakłócające elektroniczne grzechy słuchawki. Chociaż nie jest to powszechne, mogą wystąpić zakłócenia między elektroniką. Jeśli to możliwe, określ źródło zakłóceń i wyłącz , przelokuję lub osłoniłem słuchawkę.

W przypadku samolotów bez ciśnienia skuteczność redukcji hałasu zmniejsza się wraz ze wzrostem wysokości. Zestaw słuchawkowy może również wytwarzać rzeczownik whinning din , co pozwala na ich wykonanie. Informacje na temat maksymalnej wysokości nmaksymalnej wysokości n.p.m. w celu pełnego eliminacji szumów można znaleźć w danych technicznych zestawu słuchawkowego.

Zestaw słuchawkowy działa w trybie biernym (bez redukcji szumów). Jeśli podczas  wyłączania zestawu słuchawkowego nastąpi ekip ekip, problem i związany z nim sygnał jest otrzymany z centrali samolotu (np. połączenia, przewody lub zakłócenia).

Gdy hałas jest obecny, powoli odsuń lub odwróć głowę od źródeł zakłóceń — Podobnie jak ciepło okien, anteny, przewody zasilające itp. Jeśli hałas jest bardziej zauważalny, gdy zbliżysz się do urządzenia lub obszaru samolotu, jest on związany z zakłóceniami z tego urządzenia lub obszaru. W niektórych ekaz , zmiana położenia eve njus ta kilka cali może pomóc. (Wskazówka: W razie potrzeby zestaw słuchawkowy może być używany w trybie biernym — bez redukcji szumów — aby uniknąć zakłóceń).

Jeśli sygnał zmienia się po dotknięciu panelu awioniki lub innego obszaru płaszczyzny, może to oznaczać problem z uziemieniem samolotu lub połączeń interkomu i związanych z nimi przewodów.

Sprzęt innego producenta, zużyte gniazda/luźne połączenia lub nieprawidłowo podłączone gniazda (tj. odwrócone przewody stereo lub mikrofonowe/uziemienia) w samolocie mogą powodować problemy. Jeśli to możliwe, spróbuj podłączyć zestaw słuchawkowy do innego gniazda w samolocie lub do gniazda w osobnym samolocie. Jeśli zestaw słuchawkowy działa prawidłowo po podłączeniu go do innego gniazda, przyczyną problemu jest gniazdo panelu lub okablowanie do tego gniazda.

Sprawdź, czy w złączu samolotu nie ma zanieczyszczeń i sprawdź, czy w  wtyczce zestawu słuchawkowego nie ma żadnych styków.

Uwaga! Jeśli samolot ma gniazdo dla starszego modelu Bose AH XHeadset, że wa swired aby zapewnić dźwięk monofoniczny do prawego nausznika, Jac będzie musiał być ponownie drutu dponieważ elektroniczne sin nowszego kabla A20 różnią się.

Używanie zbyt dużej lub małej wkładki dousznej wpłynie na jakość dźwięku i redukcję szumów.

Te słuchawki zostały zaprojektowane specjalnie dla nas ewraz z wkładkami do uszu StayHear+. Korzystanie z innych wkładek dousznych, w tym oryginalnych końcówek StayHear, spowoduje niską jakość dźwięku i/lub redukcję szumów.

Twoje porady StayHear+ powinny wyglądać tak:

Jeśli podane czynności nie rozwiążą problemu, może być konieczne wykonanie czynności serwisowych. Kliknij poniższe łącze, aby uzyskać więcej informacji na temat serwisowania urządzenia. W zależności od produktu i regionu zostanie podany numer kontaktowy lub możliwość konfiguracji usługi przez Internet.

Kliknij tutaj, aby uruchomić usługę